豪华品牌入门级纯电动车怎么选？ 奥迪Q2L e-tron对比宝马i3

相信有不少朋友和我一样，在购车时或多或少都存在一些所谓的“品牌情节”。当车辆溢价程度处于我们的可接受范围时，选择一台豪华品牌车型就成了顺理成章的事情。而在我们的固有观念中，豪华品牌纯电动车型的门槛似乎要更高一些，这也让很多潜在消费者对豪华品牌纯电动车望而却步。

不过，随着纯电动车产品线的不断丰富，一些豪华品牌纯电动车走进了我们的视野。今天我们的主角就是两台终端售价20万出头的豪华品牌纯电动车型，奥迪Q2L e-tron(参数|图片)以及宝马i3(参数|图片)。那么，对于这两款豪华品牌入门级纯电动车，究竟应该怎么选择呢？下面我们就一起来看看。

[ ·1· 为什么要选看似不同级别的两款车做对比？]

其实从理论上看，Q2L e-tron和i3并不属于同一级别车型。Q2L e-tron定位小型纯电动SUV，官方售价为22.68-23.73万元；而i3则是小型纯电动轿车，官方售价30.58万元。不过有意思的是，在终端市场上，i3的实际售价已经降至20-25万元区间，而Q2L e-tron也有小幅优惠，这也使得两车在价格层面形成了直接竞争。

另外，纵观整个纯电动车市场，能用20万出头的价格买到的豪华品牌纯电动车也只有Q2L e-tron和i3，所以即便这两款车的定位不尽相同，但不可否认的是，这就是目前选购豪华品牌纯电动车的最低门槛。

[ ·2· 试水之作与曾经的“未来之车” ]

在去年11月，Q2L e-tron与e-tron(参数|图片)一同发布，而这也使得它们成为了奥迪在中国投放的首批纯电动车型，与站在聚光灯下的e-tron相比，Q2L e-tron更像是奥迪对于低价位纯电动车的试水之作。Q2L e-tron诞生自大众MQB-A1平台，基本完全继承了燃油版Q2L(参数|图片)的内外设计。虽然Q2L e-tron本质上依旧是“油改电”车型，但其整体质感还是较为出色的。

而i3的情况则不尽相同，早在2011年，宝马便推出了i3概念版车型，而在2014年，几乎完全还原概念车设计的量产版i3着实让人眼前一亮，极具未来感的内外设计以及LifeDrive轻量化车辆架构都让它一度成为了“未来之车”的代名词。6年过去，或许i3已经不再具备惊艳世人的能力，但经过不断地升级换代，其依旧保持着不错的竞争力。

[ ·3· 性能/续航谁更强？]

对于车辆的外观内饰设计，我们就不做过多评价了，毕竟萝卜青菜各有所爱。而在大家最关心的性能以及续航方面，我们还是要用数据说话。在续航里程部分，i3的NEDC续航里程达到了340km，而Q2L e-tron的NEDC续航里程则为265km。和同价位国产车型相比，这两款车的续航表现都不尽如人意，毕竟这个价位的国产车型NEDC续航里程基本都已突破500km大关。但仅就Q2L e-tron和i3来说，显然i3的340km续航里程占据了上风。

在动力方面，Q2L e-tron采用了最大功率100kW、峰值扭矩290N.m的电动机；而i3则采用了最大功率125kW、峰值扭矩250N.m的电动机。两款车的最高时速均为150km/h，从数据上看，两款车的动力处于同一水平线，满足日常家用需求都没有什么问题。

[ ·4· 身为SUV的Q2L e-tron空间更具优势 ]

在空间表现上，Q2L e-tron有着明显的优势，首先其身为SUV车型，另外“L”也表示了其加长版(参数|图片)的身份。在车身尺寸部分，Q2L e-tron长/宽/高分别为4237/1785/1548mm，轴距2628mm。i3的长宽高分别为4020/1775/1600mm，轴距2570mm。

无论是从车身参数还是空间实用性来看，Q2L e-tron的表现都要比i3更好，毕竟Q2L e-tron有着与传统小型SUV一致的空间表现，而i3由于整体设计过于科幻，所以在第二排空间以及后备厢空间部分实用性都较为一般。

[ ·5· 写在最后 ]

如果用理智的思维考量，其实Q2L e-tron和i3都不算是纯电动车型中的最优解，在续航、空间、配置等方面，同价位国产车的表现都要更加出色，但不可否认的是，它们确实是目前最唾手可得的豪华品牌纯电动车型。

如果单就Q2L e-tron以及i3这两款车型来看，它们在整体表现上可以说是互有胜负。相较于i3，Q2L e-tron最核心的优势在与其空间表现，而i3在续航以及平台技术上的表现则更加突出。如果非要挑选出谁是更好的那一台，我想续航性能更佳的i3或许依旧是更好的选择。况且，谁不想拥有一台“概念车”呢？