油价重回5元时代 但这对新能源车发展有影响吗

3月17日，国内油价大跌，汽、柴油价格每吨分别降低1015元和975元，这也让油价在时隔多年后终于又重回5元时代。当油价大跌后，传统燃油车的使用成本随之降低，而这是否会对消费者购买新能源车产生影响呢？油价的降低又是否会影响新能源汽车产业的发展呢？

[ ·1· 调查结果分析 ]

针对油价大跌是否会影响您购买新能源汽车这一问题，我们在微博上进行了调查，截至发稿，共有485人参与了我们的讨论。调查结果如下：45%的网友认为油价大跌并不会影响购买新能源车；16%的网友认为油价大跌会影响购买新能源车；而还有37%的网友表示油价降不降都不会购买新能源车。

从调查结果展现出的数据来看，将近半数的受访者认为油价大跌并不会对购买新能源车产生影响，当然也有很多对新能源车信心不强的朋友表示无论油价怎么变化都不会考虑新能源车。可以说，在本次调查中，认为油价与新能源车发展关联度不大的观点成为了绝大多数人的共识。

[ ·2· 为什么大家一致认为油价降低不会影响新能源车？]

既然大家一致认为油价大跌并不会影响新能源车，说明这其中有着明确的原因可循，下面我们就从几方面来和大家聊聊油价大跌与新能源车发展之间的关系。

（1）新能源车综合成本并不比燃油车低

油价大跌对消费者来说最直接的感受就是燃油车日常使用成本降低了，而这是否会对经常以使用成本低为卖点的新能源车产生影响呢？答案必然是不会，因为要知道，综合考虑购车成本、使用成本以及二手车残值等因素，新能源车在综合成本方面并没有任何优势。即便在日常使用中充电确实要比加油更加经济实惠，但相较同款燃油车贵出4-5万元的售价加上低的可怜的二手车残值，都让新能源车在全寿命周期中成本并不占优势。

所以，成本高低并不是决定消费者是否购买新能源车的主要因素所在。这就要说到下一个问题了，在目前的发展阶段，新能源车市场与政策的关联程度还是很高的。

（2）新能源车市场与政策关联度高

既然成本并不是左右消费者是否购买新能源车的主要因素，那么什么才是呢？我想绝大多数人的回答都会是“指标”二字。在北上广深等限购城市，对于无车群体来说，想要满足用车刚需，那么选购新能源车可能是最好的选择。

对于尚处在发展起步阶段的新能源车来说，市场表现与政策的支持有着很高的关联度，为了提振新能源车市场表现，在3月31日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议指出，为促进汽车消费，会议确定，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这也展示了政策对于新能源车的倾向性。

补贴+指标才是现阶段消费者选购新能源车的主要原因所在，而非成本。而如果放眼未来，我们更能够发现，油价变化并不会左右新能源车的发展。

（3）新能源是大势所趋 并不会因为短期油价大跌而改变

在近几年，有很多国家发布了禁售燃油车时间表，从环保的角度来看，停售燃油车并加速新能源汽车的发展是大势所趋。这一点对于我国来说同样适用，减少燃油车在城市内的使用，有助于降低城市中的污染。虽然这并不能直接消除污染，但将污染源集中，更容易处理。

另外，对于我国来说，新能源车的诞生给中国汽车工业的发展带来了新的机遇。在新能源车领域，中国车企与国外车企处于同一起跑线，甚至发展时间更长，即便弯道超车难度较大，但通过大力发展新能源车拉进中国与世界顶尖车企水平差距还是很有机会的。

所以，无论从环保角度还是中国汽车工业发展的角度来看，发展新能源车都是大势所趋，国家鼓励新能源汽车发展的战略并不会发生改变。而且要知道，油价大跌只是暂时的，这一状态并不会持续太久，所以综合来看，新能源车的未来发展并不会受到油价的左右。

[ ·3· 写在最后 ]

其实和大多数朋友的观点一样，短期的油价大跌并不会影响到新能源汽车的发展。首先成本并不是决定消费者购买新能源车的首要因素；其次在政策导向上，无论油价变化与否，持续发展新能源车的方向都不会改变；最后从环境保护的角度来看，新能源车的存在也是有重大意义的。综上所述，新能源车的发展并不会因为油价的降低而停滞不前，或许我们离全面电气化的日子真的已经不远了。