这款刚上市的新车6.98万元就配贯穿大屏

      回想十几年前，受经济条件的制约，当时能够拥有汽车的家庭还是少数。直到微型车的出现，由于它相对低廉的价格让很多家庭圆了汽车梦，一辆辆微型车载着中国家庭奔向了小康之路。在当时也诞生不少的经典微型车，长安奔奔就是其中之一。

已停售的长安奔奔

      后来，随着经济条件的转好，传统燃油微型车逐渐淡出人们的视线，甚至被冠上“老年代步车”的称号。微型车真的要从此销声匿迹了？其实并没有，反而近年纯电动版的微型车在各大限牌城市里火了起来。由于在限牌限行城市和地区有政策倾斜，加上其本身的设计也较为新颖且物美价廉，电动微型车备受年轻人的青睐。因此，长安新能源前不久推出了E家族中的第二款车型奔奔E-Star，两个配置车型补贴后价格分别为：心动版6.98万元和心悦版7.48万元。

奔奔E-Star

外观设计个性亮眼

      说到家族化设计这个事，其实很少有车企能将它运用到微型车上，因为车身尺寸较小直接套用会显得非常不搭。而长安在家族化设计之初就考虑到了这一点，经过细节优化，奔奔E-Star很好地承接了长安最新的家族化设计风格。

      前脸部分采用了与长安的“科幻大作”UNI-T非常相似的设计，较为复杂的线条勾勒和封闭式的进气格栅让它充满未来气息。深蓝色的长安LOGO底衬以及左右两侧的绿色装饰条纹凸显了它的纯电动身份。前大灯组造型非常犀利，三个独立的点状LED灯和一个钩型灯带组成了日间行车灯，其中这三颗LED灯还兼顾了转向灯的功能。被日间行车灯所包围的则是LED远/近光灯，辨识度也非常高。

      车侧45度是我认为这辆车的“最佳观赏点”，在众多微型车都使用“备胎轮毂”的时候，15英寸的刀锋铝合金轮毂很显眼，进一步提升了其整体颜值。搭配的是一套朝阳RADIAL RP28系列轮胎，主打舒适性，尺寸规格为175/60 R15。车身尺寸方面，奔奔E-Star长宽高分别为3770×1650×1570mm，轴距为2410mm。与同级别微型纯电动车型相比，奔奔E-Star在长度和高度方面有一定优势。

      车尾造型与前脸相比稍显沉稳，没有做过多夸张的修饰。黑色包围在小巧精致之余还多了一丝运动气息。从整体外观来看，奔奔E-Star在同级别中是较为个性和亮眼的一个。

独有的贯穿式大屏

      如果你第一次来到奔奔E-Star的车内，它科技感十足的内饰会让你耳目一新。内饰的配色也十分亮眼，黑白撞色加上绿色饰条，让车厢充满灵动的气息。

      显而易见，这块10.25英寸一体式高清液晶双联屏才是奔奔E-Star内饰最大亮点。这块大屏集成了很多功能，比如导航、蓝牙电话、互联网音乐/电台和车辆信息等等。中控屏下方区域是多媒体、空调控制以及能量回收等级的按键，都是采用触控式的设计，操作起来很便捷且优雅。

空间表现可圈可点

      对于一台微型车来说，空间通常并非它的强项。而从我们的实测数据来看，奔奔E-Star的乘坐空间表现还算不错的，特别是前排头部空间比较充裕达到950mm。受限于车身大小，1340mm的横向空间和770mm的后排纵向空间，仍属于同级别中比较优秀的 。

      车内储物空间方面，按照有车以后PT8-120测试方法，奔奔E-Star的前排门板最多能放置4支中号矿泉水瓶，后排门板最多也能放置2支中号矿泉水瓶，前排中央扶手可以放下2支中号矿泉水瓶。可见它的储物空间比较丰富，特别是前、后门板的储物空间比较大，利用率高。

      后备厢空间方面，经过实测能容纳4个纸箱，属于同级别应有水平。整个后备厢布局比较规整，更重要的是它的后排可以纯平放倒，能扩展出更多空间。

驾驶舒适、灵动

      奔奔E-Star搭载了一台永磁同步电动机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170Nm。此外，奔奔E-Star配备容量为32.2kWh的三元锂电池包，NEDC综合续航里程为301km，续航能力处于同级主流水平。

      55kW的功率参数看起来可能不大，但是相比同级别其他微型纯电动车，奔奔E-Star实际加速体验要好些。作为一台城市代步车，奔奔E-Star在中低速穿行还是很灵活的，电动机的响应速度也够快，够线性，实际动力感受还不错。再加上奔奔E-Star比较小巧的车身尺寸，它在快速变道时它的车身姿态整体较为稳健，高速超车和快速变道都可以从容完成。

      在悬挂系统方面，奔奔E-Star采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂的组合。底盘整体调校偏舒适，对于细小震动过滤得比较干净，整体驾驶还是给人比较舒适的感觉。

配置比较厚道

      奔奔E-Star的配置比较厚道，甚至提供了很多同级微型车都没有的配置。安全配置，它全系标配了EPB电子驻车、ABS+EBD、胎压监测、低速行人警示系统、电池碰撞自动断电、前排双安全气囊、倒车雷达。另外，奔奔E-Star的车身安全性过硬，车身使用了高效吸能式车身的设计理念，设计出符合碰撞要求的高强度车身，使车辆在高速碰撞中高效吸能，同时迅速引导冲击力沿车身各路径耗散。

      最让人感到惊喜的是它的智能配置，车主可以对车辆进行远程查询、远程解锁和远程开启空调，在炎热的夏天远程开启空调先给车内降温非常实用。高配的心悦版还有一个“豪华”配置——10.25英寸一体式高清液晶双联屏，这应该是同级别车型里第一无二的配置了。这个双联屏搭载长安新能源“悦联”智慧互联系统，可以实现导航、蓝牙电话、互联网音乐/电台甚至导航组队等功能。不仅如此，它还配有语音人机交互系统，只需一声“小安你好“即可实现多种语音控制。

      总结

      作为一台电动微型车，灵动精致的外观设计可以说是必备“技能”，奔奔E-Star在这一点上符合了年轻人的口味。而丰富的安全和智能配置，则是它的“加分项”。

      其7万元不到的起售价还提供9999元起首付、36期分期付款，以及3年6万公里以内，可享4.4折保值无忧服务等金融政策。不仅如此，奔奔E-Star提供了电芯终身质保（等效于10年30万公里）政策。

所以，无论是城市里代步用途，还是一个大学刚毕业在大城市打拼的“精神小伙”想买人生第一台车，奔奔E-Star绝对值得推荐！