领跑新能源家轿市场 --比亚迪驱逐舰05

2021年是全世界元宇宙元年，2022年是国内汽车行业插电混动元年。在这个时候很多人愿意选择一款新能源汽车出行。从本年度前三个月的整体销量来看比亚迪无疑是赢家。

今年作为新能源汽车销量增长的爆发点，比亚迪第一季度就推出不少全新车型，其中包括了海洋网军舰系列的驱逐舰05，新车共五款车型，价格区间在11.98-15.58万元，新车上市后受到了不少消费者的热议。上市至今已有一个月之久，5月9-10日为期两天的驱逐舰05试驾体验之旅正式开启，本次试驾的路线包含城市道理、国道、高速以及山道等多种路况，来回300公里的试乘试驾体验中对驱逐舰05有怎样的一个深度认知。

驱逐舰05是一款怎样的车型？

作为比亚迪海洋网的首款轿车，而驱逐舰05定位就是一款A+级轿车，定位和配置明显超出了紧凑级轿车该有的存在。外观设计来看，新车基于比亚迪“海洋美学”设计理念打造，与王朝系列的“龙颜美学”设计理念有明显不同。

前脸采用了点阵式无边框格栅，另外在格栅的两侧有水滴状点阵和交错排列的装饰条，弱化了传统格栅的边界设计。新车全系都采用“星辉战舰大灯”的LED光源，大灯上边沿有一条镀铬装饰条，贯穿左右两个大灯，而下边沿则是贯穿式LED灯带，在灯带的中央则是比亚迪新字标Logo。在保险杠的两侧有两个通风孔，不仅增加了驱逐舰05的运动感，而且实际上也能起到导流的作用。

新车侧面采用了溜背轿跑的风格，并配备了当下潮流的双色轮毂。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距2718mm，与同级别车型相比，驱逐舰05具有一定的空间优势。

充电口位于车辆右后侧，快充口与慢充口被集成在一起。值得注意的是，55km版本不提供快充口。55km车型的电池容量为8.3kWh，而120km车型的电池容量为18.3kWh。

新车尾部呼应了前脸设计，同样采用了贯穿式灯组设计，尾灯组内会有四组双横线的装饰。另外，作为新能源轿车，驱逐舰05采用了隐藏式排气管的设计风格。

驱逐舰05车内配置和空间如何？

进到车内，驱逐舰05的内饰设计与比亚迪秦PLUSDM-i有几分相似，最吸睛的无疑是这块15.6英寸可旋转的中控大屏。除了亮眼的大屏，驱逐舰05还全系标配DiLink智能语音交互系统，简单一句“你好，小迪”，基本上通过语音就可以完成不少动作，在试驾过程中实际感受语音控制带来的便利性。

仪表为8.8英寸的液晶显示屏，显示的信息都比较清晰，不过跟中控大屏比起来就显得小了点。与比亚迪秦PLUS不一样的还有换挡位置，驱逐舰05是采用了旋钮式换挡设计。

空间方面，虽然驱逐舰05车顶是采用溜背的造型设计，但由于头顶的正上方区域进行了挖空，因此它的头部空间也有充足的预留，身材比较高大的乘客坐起来也不会有憋屈感。

另外配置方面，驱逐舰05还是比较丰富的，比如并线辅助、车道偏离/保持、自适应巡航等主动安全配置在中低配车型上已经配置；而这样的配置在秦PLUS上只有顶配车型才会出现。在人性化配置方面，后排出风口、手机NFC车钥匙、无钥匙进入及一键启动系统、外后视镜电动调节+加热、自动空调（高配车型双温区空调）等一应俱全。

试驾油耗表现如何？

动力方面，驱逐舰05全系均搭载DM-i超级混动系统，发动机是骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大输出功率110马力，峰值扭矩135牛·米。而EHS系统的单电机根据纯电续航标定的不同分为55km和120km两个版本，55km纯电续航版本，电机最大功率为132kW，最大扭矩是316N·m。

驾驶模式分为ECO/Normal/Sport三种模式，这几个模式也是比较常规。Sport模式下，车辆的动力响应会有提升的感觉。总体来说，驱逐舰O5的整套动力系统输出都是偏平顺的，发动机在介入时，动力街接依然顺畅。

通过本次的试驾，因每个人的驾驶习惯不同，同行十辆车表显平均油耗为3.5-4.5L/100km，这样的油耗表现明显优于不少市面上的混动车型，一箱油跑1000KM+对于驱逐舰05来讲轻松实现。

驱逐舰05这款车在各方面的体验都比较不错，对于一台家用车来说，它无疑能很好地满足更多用户的需求。驱逐舰05在12-16万元的价位区间里，的确是有逐步替代传统燃油车的态势，自上市以来就有了“爆款”潜质。作为日常家用车来讲，驱逐舰05非常值得考虑。